13 de novembro de 2008

“Diesel menos poluente, só nas regiões metropolitanas” – O Estado de S.Paulo

  Cristina Amorim O diesel com menos enxofre, nos padrões europeus, só estará disponível em 15 regiões metropolitanas em 2012. No restante do País, ainda seria vendido um combustível 49 vezes mais poluente. Essa é a proposta do ministro do Meio Ambiente, Carlos Minc. "A uniformização (da distribuição do combustível) nunca foi considerada", disse Minc

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Minc cede a pressões de Petrobras e Anfavea e negocia nova proposta para diesel

  A implantação do diesel com dez vezes menos enxofre do que o atual, prevista em resolução do Conselho Nacional do Meio Ambiente (Conama) para janeiro de 2009, pode não entrar em vigor devido às pressões que a Petrobras e Anfavea vêm fazendo sobre o Ministério do Meio Ambiente e Ministério Público Federal. Em reunião

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Minc recua após mídia divulgar acordo para adiar distribuição de diesel mais limpo

  O ministro do Meio Ambiente reagiu à divulgação na mídia nesta quinta (4/9) de que iria ceder à pressão da Petrobras e montadoras para adiar o prazo de distribuição do diesel com dez vezes menos enxofre, previsto em resolução do Conselho Nacional do Meio Ambiente (Conama) para janeiro de 2009. Nota oficial do Ministério

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Pressão da sociedade faz Minc manter diesel mais limpo em 2009

  A pressão da sociedade civil para baixar a quantidade de enxofre no diesel brasileiro surtiu efeito. O ministro do Meio Ambiente, Carlos Minc, apresentou em reunião no Conselho Nacional do Meio Ambiente (Conama), uma nota técnica na qual afirma que não vai encaminhar ao conselho “flexibilizações ou postergações” referentes à resolução 315 emitida pelo

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“Petrobras condiciona troca de diesel à melhoria de motores” – Folha de S.Paulo

Representante de montadoras diz que empresas esperam combustível para fazer adaptação Em julho passado, Anfavea informou ao governo que não conseguiria cumprir o prazo, que vai até o próximo ano, para se ajustar DA ENVIADA ESPECIAL A BRASÍLIA DA REPORTAGEM LOCAL Apesar de o governo ter afirmado que desistiu de fazer qualquer acordo para adiar

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“Mantido prazo de corte do enxofre” – O Estado de S.Paulo

  Segundo Minc, se indústria não cumprir redução da substância no diesel, ‘que se entenda com a Justiça’ Lígia Formenti O impasse sobre a redução dos níveis de enxofre no diesel será resolvido na Justiça. O ministro do Meio Ambiente, Carlos Minc, afirmou ontem, durante a reunião da Conselho Nacional do Meio Ambiente (Conama), que

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Ministério Público Federal recomenda à ANP definição de novo diesel até dezembro

  O Ministério Público Federal (MPF) requereu à Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP) que publique as especificações do diesel de teste com 10 partículas por milhão de enxofre (S-10) até 31 de dezembro deste ano. O S-10, com 50 vezes menos enxofre do que o atual vendido no Brasil, está previsto

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“Montadora já faz motor ‘mais limpo’, mas só para exportar” – Folha de S.Paulo

AFRA BALAZINA DA REPORTAGEM LOCAL A Anfavea (representante das montadoras de veículos) admitiu que produz no Brasil motores com tecnologia exigida pela Europa para exportação, que são adaptados ao uso do diesel S-50. Esse combustível, muito mais limpo do que o usado no Brasil atualmente, deveria entrar em vigor no próximo ano. No entanto, a

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“Estudo aponta prejuízo ao ambiente sem troca de diesel” – Folha de S.Paulo

Se troca demorar, danos podem durar por toda vida útil do veículo não-adaptado Dados apontados em estudo deverão ser usados pelo Ministério Público Federal para discutir acordos com as montadoras e com a Petrobras DA REPORTAGEM LOCAL Se a chegada do diesel mais limpo ao mercado atrasar três anos, os prejuízos ao meio ambiente deverão

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